求助！！咨询刀友骑行党，关于山地车

PIKE

今天入手一台2011款公爵500，购车时店里没试仔细，师傅调好就装车拉回来了。。。回来骑杯具的发现后碟刹蹭碟片{:4_136:}
求教懂车的朋友，碟刹该怎么调整，或者哪儿有相关的教程，不胜感激！！

26682505

去店里调吧，蹭碟比较难搞。
我以前的捷安特790也是蹭了很久。

月下孤冢

楼主多钱入手的？？

小磨麻油

这个线碟的刹车“活塞钳”（套用一下汽车名词）应该是单边做动的，即一边摩擦片是固定的，刹车时动作的只是另一边摩擦片压向碟片。调整固定摩擦片跟碟片的间隙，就可以改善轮子空转的顺畅度。这个线碟的摩擦片间隙应该很好调的，只要有人现场指导一下就可以了，因为见到有这个型号线碟的骑友只要稍微接触久了都是自己调的。可以回到那家店里让里面师傅调一下，这样自己即便再不懂都可以在旁边观察学会了。而且现在蹭碟只要不是蹭得碟片变形很严重，也不算什么，完全可以骑到店家调整。蹭碟严不严重，抬起车轮空转一下，看空转顺畅程度就知道摩擦严不严重了。

如果对自己有信心，完全可以上网搜一下自己这款线碟调整间隙的方法，如果线碟型号不知道，那按照公爵500这个车的型号上网搜线碟型号。方法绝对是有的。只要不是碟片本身歪斜，都是可以调整的。况且车店还有售后服务不是，这个得充分利用一下，自己在旁边看人修理自己也可以偷师了。

小磨麻油

可惜公爵系列的车架只有15/17/19这样的型号划分，而我应该更适合16吋车架的。虽然自己现在骑着锻炼身体的那辆车还没骑坏，但如果公爵系列有16吋的，偶可能就会忍不住立刻换上了公爵。

公爵500、600论性价比，应该很不错了，对于不烧器材的，骑行技术也在普通人级别的人来说，完全足够了。

昌平鬼谷

sp8才是王道啊！！！！！！！

PIKE

多谢几位哥们，是彦豪碟刹，百度了一些网页，大都是无图的讨论，仔细研究也没搞明白。。。夹器。。来令片啥的真看不懂，看来周末还是去一趟店里吧

PIKE

可惜公爵系列的车架只有15/17/19这样的型号划分，而我应该更适合16吋车架的。虽然自己现在骑着锻炼身体的那辆车还没骑坏，但如果公爵系列有16吋的，偶可能就会忍不住立刻换上了公爵。

公爵500、600论性价比，应该 ...
小磨麻油 发表于 2011-3-28 00:30

我也应该选16寸的，看15寸的太小，买的17寸的回来，骑才感觉有点大，头一回买车没经验啊{:4_112:}

26682505

线碟里只有一个刹车块运动，另一个是不动的。间隙调大，不磨了但是刹车偏软。还有时候调到手拔后轮听不见蹭盘，但是骑行只要发力还是会响。
要想完全调到不蹭而且刹车有力真比较难。跟后轮装的位置也有关系。

1914

用活动扳手把碟片忘外面拌，很科学的，还有专门的碟片扳动工具的

PIKE

线碟里只有一个刹车块运动，另一个是不动的。间隙调大，不磨了但是刹车偏软。还有时候调到手拔后轮听不见蹭盘，但是骑行只要发力还是会响。
要想完全调到不蹭而且刹车有力真比较难。跟后轮装的位置也有关系。
26682505 发表于 2011-3-28 11:36

原来是这样，学习了，难怪好的碟刹价格不菲，这东西对精度要求很高啊

PIKE

用活动扳手把碟片忘外面拌，很科学的，还有专门的碟片扳动工具的
1914 发表于 2011-3-28 12:44

{:4_122:} 兄弟，这我真不忍下手。。。俺觉得碟片还是很平正的，怕扳不好反倒弄巧成拙了。。。

ioza0

线碟里只有一个刹车块运动，另一个是不动的。间隙调大，不磨了但是刹车偏软。还有时候调到手拔后轮听不见蹭盘，但是骑行只要发力还是会响。
要想完全调到不蹭而且刹车有力真比较难。跟后轮装的位置也有关系。
26682505 发表于 2011-3-28 11:36

发力时才响是车架偏软的现象。如果不是整圈都响的话估计是碟片有点歪。

我的建议是低端别用碟，质量不过硬的话烦死你。

PIKE

我的建议是低端别用碟，质量不过硬的话烦死你。
ioza0 发表于 2011-3-28 15:24 [/quote]貌似公爵500配置的彦豪碟刹就是很菜的。。。木办法，本想买600没货，这样话倒不如买v刹的公爵300，先玩着，以后有米了感觉有需要再换

26682505

捷安特790用的是BB5，线碟里算好的还是一个鸟样。
我想要么就V刹还轻不少，米多就油碟。

hr1666

碟刹比较难维护，还是找个专业点的店铺弄吧

恶霸

买完这车估计楼主又该想着折腾了