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TA的每日心情 | 开心 2013-7-21 01:31 |
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签到天数: 5 天 [LV.2]偶尔看看I
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本帖最后由 xxxxx213641 于 2017-1-31 23:30 编辑
去年和朋友聊天,要我谈谈BUSSE,
本人水平有限,谈点粗浅看法吧。
BUSSE大致看来有如下优势:
1,钢材性能优秀。
INFI钢材是一种高氮钢,氮这种元素在钢中含量很低时,是有害元素,
可是,含量达到0.1%以上时,则发生神奇变化---钢材的强度极大提高,
韧性塑性极大提高,防锈性也大幅度增加。
只是钢中含高氮,冶炼的技术难度很大,热处理也很麻烦。
INFI含氮0.1-0.15%左右,是超高强度,超强韧塑性,高防锈的刃材。
你很难见到BUSSE的刀子砍崩了,断裂了,深度生锈了的。
国外面具男的毁灭性刀具测试中,BUSSE是评价最高的,最难毁灭的。
参考文献《高氮钢和不锈钢——生产,性能与应用》
参阅链接---http://forum.knifriend.com/forum ... 3912&highlight=INFI
2,刀型设计出色,覆盖面广,讨大多数人喜欢,总有一款你看得上。
BUSSE从18厘米的小直SAR3到75厘米的AK47,甚至一米多的圣剑,
一网打尽所有消费者的需求,而且,在各种尺寸中都有优秀设计吸引你。
参阅链接---http://www.fcrwjlb.com/ 资料库。
3,BUSSE的手柄设计相当出彩。
这个问题单独拿来说,是因为在我看来,
手柄在多数情况下决定了刀子是否真的好用。
BUSSE的刀柄贴片,根据手型,采用数控机床铣出花纹,
再用空心铜管,两端开喇叭口铆固。
如此一来,握持性非常好,贴手不打滑,
空心铜管喇叭口锚固,使得其成为最坚固的刀柄,
既不松动,也预防手残党拆螺丝,拆绳子,搞得面目全非。
BUSSE的中大型刀的柄尾部多半有尾钩,大力劈砍时一定程度能防脱手。
BUSSE的重心控制也很不错,操控性好。
护手和刀尾位置设孔,适合编织防脱手绳结。
你看看天下量产刀子,比BUSSE刀柄更好的几乎没有。
顺便一说,手感最差的数ST的伞绳直柄,没有之一;
最难握持的当属TOPS的某些脑残型号,比如钢鹰。
4,刃材好打理,易磨。
INFI钢材防锈很强,且不像一般不锈钢一样,一旦生锈,就出现深坑。
INFI只有浮锈,只有浮锈,只有浮锈,一擦就掉!重要的事情说三遍。
INFI很容易磨锋利,比任何不锈钢都好磨。
主流刃材我都磨过,没有比INFI更好磨的了。
5,涂层结实。
BUSSE的涂层,是一种坚硬的有机油漆,表面有皱纹,
坚硬,使得和K鞘磨损时,K板被磨掉,涂层无损,此事我观察过。
表面有皱纹,使得实在遇到硬物磨损,也难以看出痕迹。
6,厂家宣称,一旦停产永不复产。
这样,满足了许多玩家藏家,囤货居奇等待涨价的心理。
7,品牌形象好,定位明确。
坚持只做直刀,不做折刀,品牌形象刚毅硬朗。
8,宣传炒作好。
首先,选用超高韧性材料,避免了刀具轻易断裂崩口,避免了竞争对手以及玩家的反面宣传。
其次,国外刀具论坛专门有一帮BUSSE骨灰粉丝摇旗呐喊,鸹噪炒作。
BUSSE大致看来也有如下不尽如人意的地方:
a , BUSSE出厂就裸刀无鞘。
使得没有邮寄能力的玩家望而却步,
或者就玩裸刀,可是裸刀不吉,古今中外都是有这个看法的。
也使得某些脑残粉把刀子买回来,配上皮鞘,
典型战术刀配皮鞘,相当惨烈!
试想一下,ST配上皮鞘是何感觉???
b , BUSSE多数刀子,开V偏厚,不利于切割。
为了维持一贯的强悍刀具形象,刀子普遍偏厚,
劈砍尚可,切割不利,是多数人的看法。
c , 做工粗糙遭致不少人吐槽,被不少玩家誉为‘农具’。
普通版BUSSE稍显粗糙(尤其相对于这个价位的刀子),
要想精致些,就要定制版,可那更是天价了。
开刃不整齐,去掉涂层之后,钢板坑坑洼洼,刀尖刀尾涂层剥落等等毛病。
d , 硬度一般,保持性一般。
对于硬度控来说,此点难以接受。
INFI这种钢材,就不以硬度见长,
韧性塑性强度防锈好磨才是优势所在。
韧性塑性强度防锈优异又好磨而且硬度保持性好的刃材,地球上还未出现。
e , 刀柄普遍偏长。
一把30厘米长的BUSSE和一把30厘米长的使命MPK12,一对比就知道,
前者手柄要长2厘米以上,浪费切割线长度,增大体积,增加重量,降低便携性。
之所以手柄偏长,多半是因为刀身开V偏厚,留肉较多,过于厚重,
只能加长手柄才能保证重心合适。
f , 某些型号设计太过奇葩。
比如有一款22厘米的小直,厚度达到1厘米,纯属脑残!
g , 找各种理由复产。
尽管厂家宣称一旦停产,永不复产。
其实对于热销型号,千方百计找各种理由复产,
比如轻骑兵,通过去涂层,拉丝,去血槽,换柄材,加减尺寸,打上编号等等,
于是有了无数个复产版本和型号。
关键是一旦复产,往往价格又要大幅度提升很多,纯粹成了厂家的圈钱手段。
当然,比如巴克110,卡巴1217,
几十上百次复产复刻,各种纪念款 定制款 限量款 变形款层出不穷。
看来,BUSSE复产复刻并不是独一家,
而是宣称永不复产,却不断复产的,很可能的唯一一家。
h , 炒作太甚。
无论国内国外,BUSSE的刀子炒作得都很厉害。
厂家,商家,玩家,脑残粉,一起上阵,很是热闹。
这事大家都知道的,无需赘言。
以上就是我对BUSSE的一些看法,有失偏颇,也不见得经过了深思熟虑,
况且,本人见识水平都不高,看法也就不一定全面正确,
如有谬误,请多指教!
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