事实证明！同样的金属锻打出来的和车床出来的耐磨程度不一样。

宣城刀友 · 发表于 2014-3-16 16:16

我用货车弹簧钢板线切割了一个拳扣，然后在砂轮机上磨倒角感觉吃肉很快。可是我用弹簧钢板锻打出来的平头柴刀在砂轮机上磨感觉吃肉要慢的多。看来锻打和铸造的不一样，难怪人话说铁匠打的菜刀耐用呢！

木头刀子 · 发表于 2014-3-16 16:37

两种东西的淬火工艺不一样。在砂轮机面前，连锋刚锯条都是渣。

allosaur · 发表于 2014-3-16 16:37

钢材的问题吧，不是所有钢材都需要锻打的

kuma5555 · 发表于 2014-3-16 16:39

锻造确实能改善组织结构比铸件机械性能好，可这和机加工什么关系呢？

yqlwolf · 发表于 2014-3-16 16:52

应该是另一个没有淬火

狂狗追魂 · 发表于 2014-3-16 17:07

我同意你的观点但是你举的例是错误的两者的硬度不一样所以磨的时候感觉就不一样
锻造的时候可以让晶体走向发生改变所以强度会增加

宣城刀友 · 发表于 2014-3-16 20:28

yqlwolf 发表于 2014-3-16 16:52
应该是另一个没有淬火

汽车弹簧钢板本身就是淬火的了

夜魇惊梦 · 发表于 2014-3-16 22:12

本帖最后由夜魇惊梦于 2014-3-16 22:31 编辑

硬度不一样是肯定的，汽车钢板更倾向于韧性。可能是65Mn 60si2mn之类，不对65好像是做弹簧的,（这东西做的都是细货），还有个50mn类似的钢号........记不清了
做刀淬火硬度一般56-58，铁匠铺子的没谱，他们通常都是靠技巧用水淬火硬度可能高些，都说自己能做到60那不是本事，那是控制不好，他就告诉你比一般的硬.........有时候靠蘸水的方法让刀子自身回火之类。反正都看经验手感，大件的好多依然会裂。
而汽车弹簧钢板硬度都不会做到那么高，有个55左右吧估计也就反正肯定比铁匠打的软。

钢材么，锻锻冻冻一般情况下总是有好处的。

199771 · 发表于 2014-3-16 22:14

这个应该是一个比较原理性的东西，那位大神出来详细解释一下

kuma5555 · 发表于 2014-3-16 22:39

退火料是为了适应机加工成型，热锻是利用金属的塑性直接成型锻造过程经历了一遍调质，这是两种加工方式没有可比性

烈火 · 发表于 2014-3-17 02:02

宣城刀友发表于 2014-3-16 20:28
汽车弹簧钢板本身就是淬火的了

你找个板儿簧800度油淬下之后，再和原始板簧比较下。真正做刀的话，800度油淬之后还要200度回火一小时左右。弹簧钢板作为汽车减震所要求的性能和打刀完全是两码事，多看看老帖吧

天蓬元帅 · 发表于 2014-3-19 19:42

砂轮面前一切钢铁都是浮云

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