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TA的每日心情 | 开心 2017-4-26 16:26 |
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发表于 2015-1-18 23:45
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wjjjtb 发表于 2015-1-18 23:26
网上说H6的油耗大,而且减档的时候1档和2档挂不进去!用的是涡轮增压器,
单位的车原来用的也是涡轮增压器 ...
十万公里换就行。
以下是转的。
正时皮带有正时皮带的优点,正时链条有正时链条的优点。不可以一概而论。首先说正时皮带,正时皮带质量轻,运行噪音小,成本低。更换容易(相对正时链条而言,换正时皮带不用拆的那么厉害,因为正时皮带无需机油润滑,正时盖罩一拆,涨紧轮一松就可以取下正时皮带)。。。。。。。。。。。。。正时链条优点是耐用性很高,基本上不要更换,相对用户而言使用成本低。缺点是运行噪音大,如果碰到二货开车,开得没有机油拉缸的话,发动机就可以报废啦。再者正时链条凡是噪音变大,就要考虑涨紧器及链条是不是有问题,一般就是一套换掉。相对于更换正时皮带而已,正时链条更换要麻烦很多,因为正时链条要机油润滑,要拆开完全密封的正时盖,然后更换,最后要在正时盖什么涂抹密封胶,盖上正时盖,锁紧螺丝。。。最后要提一下,高尔夫6是正时链条,高尔夫7又换回正时皮带。。。。。。。其实这不代表什么。。。见仁见智的问题,任何技术都有优缺点,不可以一概而论。用的好,正时皮带一样可以兢兢业业,到公里数换掉就是。如果纠结更换正时皮带的事,可以选购不是正时皮带的车辆。 |
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