动车组追尾，YY一下这种情况的求生吧

cznet · 发表于 2011-7-23 23:41

车窗旁边都有破窗工具，但看今天的报道好像是砸半天只出几个小口。这时候难道应该在车厢里面等待吗？

liqifenghome · 发表于 2011-7-23 23:57

先过安检后，你在考虑yy

cznet · 发表于 2011-7-24 00:01

2# liqifenghome 都说了动车组车窗边都是破窗锤，和安检有什么关系。

堕落天使 · 发表于 2011-7-24 01:21

无能为力的，找几个胖子垫旁边。这才多久，很难想象以后的车有没信心去坐了

LaDao · 发表于 2011-7-24 03:21

动车尚且如此,高铁更不敢想像了.
还是先认真学习<SAS安全手册>吧,.

lookingfor · 发表于 2011-7-24 03:22

坐快班的话我会带上T01，但是坐上充分体现河蟹的火车，身上专门对付玻璃的只有钥匙串上一片T21的尾巴，只能在玻璃上划道道了

如果有带破窗锥的战术笔就好了，目前见过的几种笔都号称能砸玻璃，但那钝头铝合金的东西真能砸开车上的钢化玻璃？深表怀疑。

天下刀友一家亲 · 发表于 2011-7-24 06:41

替那些逝去的生命哀悼，今早有获救者说了，车上的小锤砸不开玻璃

hound · 发表于 2011-7-24 07:13

长途公共交通工具基本不能指望带什么求生物品了

Foxfly · 发表于 2011-7-24 08:26

自求多福吧！！别YY了，这种情况，全靠老天保佑，别的没用！

cwscws · 发表于 2011-7-24 10:48

我已经研究了个大概。
1.首先选择安全的车厢，从目前来看，我觉得最安全的是倒数3、4节，以前则以为中部最好，现在看来难逃滚下去的命
2.携带照明工具。电力中断后的特征是一片漆黑，安全锤有配，但是在剧烈碰撞后早就不知所踪。
3.携带击碎玻璃的器具，如战术笔和专门的破窗器，以及自动中心冲，动车是双层玻璃，钝器击打效率低，描述中有人使用灭火器，只砸开一面，还有一面砸不开。
4.迅速脱离，按照我愚蠢的见解，撞了一次，难保后面没有相同的列车再撞上来。
迅速脱离后再协助救援，这样能使更多的人获救。

本次事故和大巴燃烧事故，都让我对略贵的战术笔有更多的好感了。东西在路上，到手和大家分享。

我的钥匙EDC也会坚持携带。

刀客0077 · 发表于 2011-7-24 11:07

最多的时候看运气了看上帝心情了
这辈子就坐过一次火车
以后都不打算开车了
骑自行车在便道最安全顶多撞个老头

zago7844 · 发表于 2011-7-24 11:29

动车况且如此，高铁更不敢做了。

riva · 发表于 2011-7-24 11:35

http://roll.sohu.com/20110724/n314366885.shtml

“23日20时50分，杭深线永嘉至温州南间，北京南至福州D301次列车与杭州至福州南D3115次列车发生追尾事故。D301次列车第1至4位脱线，D3115次列车第15、16位脱线。”

“中新网杭州7月24日电 7月23日20时27分，北京至福州的D301次列车行驶至温州市双屿路段时，与杭州开往福州的D3115次列车追尾，造成D3115次列车2节车厢坠落桥下，另1节车厢悬挂半空。截至目前，受伤人数已上升至210人，死亡人数上升至35人，”

“坐在D3115次列车15车厢一等座的一位女士回忆当时的情形时说，晚上7、8点钟时闪电特别大，动车那时就停在原地，大家都觉得很奇怪，有人跑去问原因，乘务员解释因为雷电太大，动车不能开动。结果车子刚一启动，灯突然全灭，坐在座位上，整个人就有被触电的感觉。接着就听见巨大的响声。”

结论：
车头和车尾在追尾时比较危险
雷雨天动车和高铁正常运行受干扰可能性较大，应尽量避免乘坐，若乘坐则应提高警惕

riva · 发表于 2011-7-24 11:42

关于破窗，还得注意：
破窗时窗边的人要尽量用衣物包好头部或其他裸露的地方以避免碎玻璃造成伤害；
破窗后，要用坚硬物体将附着在窗沿的碎玻璃清理干净，避免通过时被划伤

刀与人生 · 发表于 2011-7-24 12:17

从前天的京珠高速上一辆超载长途客车因起火烧的一车人只有6人逃生到昨天的动车事故。
总结了以下三点：

建议一：坐列车最好坐中间的车厢。
建议二：坐汽车最好做靠门的车位。
建议三：坐长途交通工具最好随身携带小号破窗锥（淘宝上卖的那种挂钥匙链上的）

xiezilee · 发表于 2011-7-24 13:19

为什么列车停了，没有调度？在这种情况下，求生主要靠运气，瞬间撞击只要不死，活下来的可能性才会有。以后长途该选择什么交通工具？22号大客车起火，刚考虑火车，马上就出事了。替那些逝去的生命哀悼······

cactus125 · 发表于 2011-7-24 15:28

公共交通连位子都没有的选.
不过火车出事比率还算是小的.

sanzuwu811216 · 发表于 2011-7-24 17:03

带什么带，还没上车就和鞋了你

逆水漂流 · 发表于 2011-7-24 17:14

在公交，大巴上，我一般是选靠一个窗户（有的窗户是可以打开的），然后看看破窗锤的位置，并检查一下破窗锤被卡的松紧，需要多大的力度拿下来。
靠门，我觉得恐怕是靠不住，因为要打开门，受制于司机，如果司机在事故的瞬间当时没有把门打开，或者打不开，那你就错过了“最佳的几秒钟“，几秒钟后，车内将是一片混乱，门被弄破的几率很小。而这时，你去找窗户已经来不及。

万雷束一刃 · 发表于 2011-7-24 20:26

在TC的动车面前，一切求生手段都是浮云

动车组追尾，YY一下这种情况的求生吧

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