C81 尾绳孔为什么这么大?什么这么大?什么这么大?!
C81作为蜘蛛经久不衰的刀型,从一代改进到现在的二代。 留意到c81的尾绳孔明显要比其他很多折刀都要大很多,这是为什么呢? 是为了美观?为了穿的过2根伞绳?……? 并且尾绳孔再刀具组装完毕后还经由机器进行了边缘扩孔的工艺,这又是为什么? 在我开始设计 蜘蛛c81钛合金贴片的时候,找到了答案。
一直想将这把蜘蛛的爆款刀完美化,我尝试着将贴片的弧度改成了和c186相同的弧度(测试多次手感最佳); 尝试了将锁定片解锁缺口补缺,设计成现在的内槽结构(多次测试,戴手套也能顺利解锁。) 当看到偌大一个尾绳孔的时候我也想过改造它。 接下来的尝试中,我发现:c81的尾绳孔设计成这么大,不仅仅是以上我猜测的这些原因。 我尝试除去尾绳孔,拆卸的过程如同大家经历那样很困难,我制作了拆卸工具,这是后话,按下先不表。 拆除尾孔后组装起来的c81,按常理主轴螺丝、止刀柱螺丝、背部隔柱螺丝,三颗螺丝可以形成稳固的三角形结构,应该可以做到极其稳固的,但是在解锁按动内部钢衬的时候,尾部钢衬开始被撬动,离开了贴片凹槽,极其明显的感觉到,钢衬在整个框架中不稳固了! 原来尾绳孔的另一个功能是保证了尾部钢衬有支撑,在解锁的时候钢衬不会因形变发生尾部翘出贴片的情况。 于是我又改小了尾孔,改为咱们常用的能穿过一股伞绳的孔径。但是在解锁的时候锁片端的尾部依然会有形变,脱离贴片凹槽! 我再次验证了想法:c81的尾绳大孔的设计是基于稳固锁定片所在一侧的钢衬考虑,因为锁定片和尾部之间只有一颗隔柱螺丝固定,解锁的时候这颗螺丝起到了了杠杆支点的作用,而锁定片侧尾部的钢衬一般来说是没有背夹螺丝固定在贴片面上的。 因此结论如下: C81的尾绳孔设计为支撑柱体结构,且孔径远大于其他折刀,其存在的原因是为了解决刀柄尾部的钢衬在解锁中的形变问题。
是时候秀下我们的钛合金多色尾绳孔了! 即可做刀坠,亦可作为c81不可替代的尾绳孔~!!!
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