终极700C旅行钢架日本手工制作

死花 · 发表于 2012-8-10 18:17

本帖最后由死花于 2012-8-10 18:49 编辑

日本NISHIKI旅行钢架，由日本Kawamura（河村自行车厂）手工制造。车架自编号WE05538，是出口到美国市场的，在1985年生产的第5538个车架。
拆卸擦洗整理了一下午，有不少惊喜。丹下管材可能有抽管，LUG手工焊接，水平上管尺寸52.

货架孔丰富，后货架加前叉货架安装孔，吊刹座。两个水壶架，梁变杆安装方式奇特。还有钢制套铝管的弯把。

继上次的旅行车配置不理想之后，这台架子准备拿去做成墨绿色油漆，作为终极最完美700C的旅行车，给自己一个交代

此贴时间跨度会很长。（可能会跨年）。希望各位看官多担待！谢谢欣赏！

死花 · 发表于 2012-8-10 18:30

NISHIKI在欧美现在还有大量留存

1978年产

1980年产

1983年

1984年产

1985年产

1985年产

死花 · 发表于 2012-8-10 18:31

改造待更新

死花 · 发表于 2012-8-10 18:31

改造待更新

liyinuo00 · 发表于 2012-8-10 18:42

看完楼主的帖子，我的心情竟是久久不能平静。正如老子所云：大音希声，大象无形。我现在终于明白我缺乏的是什么了，正是楼主那种对真理的执着追求和楼主那种对理想的艰苦实践所产生的厚重感。

死花 · 发表于 2012-8-10 18:54

怎么看楼上都不像复制的水贴{:4_97:}

nmtls · 发表于 2012-8-10 20:08

想念以前狂踩单车的日子
现在不敢踩了
机动车太多
尾气受不了

急速闪电 · 发表于 2012-8-10 20:51

不明白除了强度外钢架还有啥优势？
貌似铝架的强度也够了

cwscws · 发表于 2012-8-10 21:00

哈哈，我来了，看看钢管车

死花 · 发表于 2012-8-10 21:56

不明白除了强度外钢架还有啥优势？
貌似铝架的强度也够了
急速闪电发表于 2012-8-10 20:51

好的老钢架就像一把停产十几年的名刀。在刀坛里这样解释应该很好理解。

精锐炮灰 · 发表于 2012-8-11 10:10

对单车不懂~但是，很漂亮的样子！

饥餐困眠 · 发表于 2012-8-11 13:34

本帖最后由饥餐困眠于 2012-8-11 17:21 编辑

不明白除了强度外钢架还有啥优势？
貌似铝架的强度也够了
急速闪电发表于 2012-8-10 20:51

國際上鋼架玩家有句話:STEEL IS REAL.
追求的是一種味道,而更重要的,是一種叫"路感"的東西.
雖然LZ找到的這部河村不是競賽級別,但那種複古的味道甚為難得,而且此架品相極佳.

BTW,85年日本這類通勤性質的車型用上抽管的可能性不大.日本人也考慮成本因素.
我之前一台88版LUG做工的NATIONAL競賽車(現已在北京),TANGE管材,也非抽管.

附圖為今年三月我在台北國際單車展拍的日系主流品牌:TOYO的複古車型

zhu119 · 发表于 2012-8-11 13:44

楼主头像果然霸道，YY无限啊！

雕佬 · 发表于 2012-8-11 14:44

喜欢复古的自行车，

dudeweilili · 发表于 2012-8-11 15:58

不明白除了强度外钢架还有啥优势？
貌似铝架的强度也够了
急速闪电发表于 2012-8-10 20:51

Mr.Sys · 发表于 2012-8-12 19:36

单车党表示强烈关注
楼主配成死飞算了

9860821zz · 发表于 2012-8-12 22:19

刚除了重量，都是优点

macross · 发表于 2012-8-13 08:53

不明白除了强度外钢架还有啥优势？
貌似铝架的强度也够了
急速闪电发表于 2012-8-10 20:51

弹性，刚性，路感
此外寿命比铝架长得多

mom · 发表于 2012-8-13 23:13

不知楼主从哪里找来这么多老物件

兵不血刃 · 发表于 2012-8-16 22:09

很精致很发烧的架子……………………………………

终极700C旅行钢架 日本手工制作

终极700C旅行钢架日本手工制作