今天315晚会 重点提名了 大众的DSG，大家怎么看

伟大的二师兄

大众迈腾，速腾，斯柯达昊锐，明锐。都有这种问题。会突然失速，然后竟然会突然加速。

先不说神车集团神话破灭，我就是想知道，这到底是咋回事。
论坛里高手很多，帮忙答疑解惑。

之前，有朋友的一辆进口AUDI A4 1.8T 也有这种情况，点火启动以后，仪表盘档位显示是闪烁的。然后有一次突然发生了降档的事情。

cterence

还有高尔夫，尚酷等。。。。。。钱多人傻。。。。。

zhouhanxuna

。。。还好我买的手动

26628

神车还有这毛病啊？

26628

大众都不可靠了~那还可以买什么车啊？

herry

大众DSG一直有问题吧

梅花落

DSG的特性使然，目前只有7速DSG干式离合器的有这毛病，6速的无，因为它是油压离合器。修过车的，知道干式离合器膜片弹簧热衰减就知道是怎么一回事了。城市路段，或者拥挤路段长期使用，就知道什么意思了。相反，平原，洲际公路什么的。开一辈子，它都不会出现。

dkcarlio

dsg，说白了，就是双离合变速箱。
1，3，5一条轴，2,4,6一条轴。
和单离合变速箱相比，最大的优势是换挡快。原因是当车辆在以一档行驶的时候，另外一条轴上的二档变速齿轮已经准备好了，就相当于一部车有2变速器。
其实这个技术已经是很久很久以前的技术了。我记得八十年代就有gt级别的赛车用双离合变速器了。
现在这些车厂标榜双离合变速器如何牛逼，什么省油啊，没有顿挫感啊，动力强劲啊，都特么坑爹的。
双离合变速器之所以给发明出来，最最原始的目的是赛车能保持高转数。因为单离合换挡变速齿轮会和驱动齿轮分开，这时，赛车是没有动力输出的。而且换挡后转数很低，扭矩不够，特别对于na的赛车。
所以发明了双离合变速器，换挡快，有利于保持引擎转数和扭矩。

bombman

虽然不懂车,但是我想也知道,再贵的车都会有问题,F22都有问题,何况个机动车

杠铺掌柜

大众迈腾，速腾，斯柯达昊锐，明锐。都有这种问题。会突然失速，然后竟然会突然加速。

先不说神车集团神话破灭，我就是想知道，这到底是咋回事。
论坛里高手很多，帮忙答疑解惑。

之前，有朋友的一辆进口AUDI ...
伟大的二师兄 发表于 2013-3-15 22:29

这个貌似老奥迪的CVT的故障，挡位全闪，只能低速行驶，当年和dsg一样恶劣的毛病，没有召回。

wilson

在中国要是你还觉得有什么东西是可以相信的话你就太天真了！

毒九

不随便起哄，尤其不跟着央视。得空去古狗一下。

faith_xy

6档的迈腾确实没什么问题，开了好几年了已经，倒是GTR的变速箱会因为过热无法换挡，这也是我黑GTR的最有用的一条

杠铺掌柜

六档的貌似更接近传统自动变速箱，效率略差。
大众的变速箱一直悲催，以前的zf就毛病不断，开上几万后就明显顿挫，换油后也不见明显改观，后来用爱信的，反应慢，但还算稳定，这个dsg胎里带的毛病，估计这是他在中国走下铺路的开始了。

黑熊711

通用的s6手自一体使用感觉也不好  本来合计这次315能曝光呢  没想到大众的神车 也都是纸老虎   心理怎么还有一点欣慰呢 {:4_122:}

zy1992523

他这个确实有缺陷，最初这个双离合在保时捷上面用的还蛮好的。

米克KILLER

一直开手动，以后也不会买自动，不出意外的话

cterence

大众的AT还是可信的，可是，很多人明知道DSG有问题，还跳火坑。。。。。。

yingyunfeng

奥迪烧机油是常态，大众的7速也悲剧很久了，当然现在他们一家了。
毛病也合流了，就是说运气好会同时出现。
神车只是传说，也不知道为什么都是在蔓延。
公司2001买的老款a8，到08年换过变速箱，气缸总成。。。小毛病就不提，提车时候180多万，卖掉时候价值4万。现在换了w12的新a8估计会好用一段时间。
a6干脆4s店让后备箱放一瓶机油，经常添加。。。当两冲程发动机吗？
并且厂商不认同是毛病，机油还是4s免费送的，息事宁人罢了。
这段子有10年以上了，我本人也亲身经历多款，也不见到他们有任何改变。
对大众和奥迪是失望了，换了奔驰也一样。
变速箱假死，要关机重启，是win98的系统吗？
节气门三天两要清洁，否则冷天启动熄火，怠速稳定性比助动车还不如。。。

鲁南山

还是东洋车好啊！