请教自行车自行车自行车自行车

阿里巴巴

最近工作不顺，被发配至远远的穷乡僻壤，事少时间多。闲得蛋痛到极点时更深刻体会到平安是福，身体是本钱的含义。想组装个自行车锻炼身体，以压马路和乡下土路为主，游走于各专业论坛多时，奈何悟性差，一知半解。
     看上个二手车架，二手航轮钛合金hm500山地车架。
     一、该车架标注为入门基本款，不知何意；
     二、除了车架外，2K预算是否能组装起来，当然都以二手件为主，低调实用皮实为基调；
     三、车件以邮寄散件为主，我没组装过自行车，是否可以车店或修车组装。
     望各位不吝指教，给点宝贵建议。
     谢谢了

Butcher1991

2k组装的话，不建议（2k左右的组装车压马路够了），不过你绝大部分收二手件的话估计还行。我觉得车架最重要的是尺寸，特别是你代步为主，太大太小都容易腰累。你要到车店组装的话，车店肯定会收你人工费，五十到一百不等，具体多少看你和车店的交情了。我玩的是捷安特的山地车，所以建议你收个ATX系列的车架，DEORE（SLX的也不错）系列的大套，再到店里买一些小配件，找老板工仔抽根烟，估计就能搞定了……我会告诉你我有条新车拆下来的XTC790的前叉要放么，你有兴趣可以联系一下我。

zyg123

买一个捷安特770-D,新的也就2千多一点，代步绝对够了，为什么买2手，，2手配件问题多多呀

26628

我觉得啊，以楼主目前的入门情况来看，直接买个美利达或者捷安特的整车最合适~
1：上述两个品牌入门车还可以，而且转手也容易，相对保值率高；
2：二手零件的话最好有点经验，因为二手零件也存在磨损，故障，寿命等的问题，就是车架也有寿命；一般的二手件像指拔，后拔，花鼓，轮组,也会存在因使用不当而存在的潜在故障，所以如果是入门还是建议买新的吧，当然如果是车友折腾升级的正常使用零件还是有不错的性价比；像牙盘，飞轮，把横，脚踏这些购买二手的话相对合算点，因为成色磨损都可以直接从外观上反应出来~
3：至于二手钛合金车架嘛，新的国产品牌大约4~5K附近，二手看成色定价吧，而且车架也要分尺寸的，170CM左右的人我觉得17寸的车架合适，180CM左右合适18寸的，车架过大或者过小都直接影响到骑行的舒适性，车架是自车的灵魂，是一个良好的五通，所以车架是比较重要的，所以要仔细购买；（建议买是买美得达或者捷安特的入门车型，像美利达的公爵之类的）
4：散件是可以通过邮寄到当地的车店组装，但各个零件之间也存在不兼容的问题，这个是比较重要的，以两个自行车零件品牌厂来说，一般都是喜马诺或者是速联吧，像速联的指拔的拉线比是跟喜马诺的不一样的，后拔的行程也不一样，链条的的型号也不要定，10速连条不能用到11速的后飞等等，后飞轮的齿比也是要考虑的，所以二手件之间是要有一定知入门基础考虑到兼容的问题，当然不是一定不兼容，很多自行车厂也是混合搭配，但我只是提醒会有这样的一个问题，也是比较严重的，这个是要考虑的；而且组件也大至分成公路组件跟山地组件，混配的话真心要有点基础知识啊；
5：接你入来的预算来看，应该是4千左右的预算吧，真心花多一千几百，买全新的零件比较好，或者上网直接买全新，网上也有自车车组装的，像一家叫“天津单车苑”也是接受网上组装邮寄的，价格也合理；要不就当地买个成品自行车了，省心~

迷糊

建议楼主买成品车，捷安特770-D就是不错的选择~~自组车子用二手件顺利的话能装起来，二手件拼人品~~

26628

然后你如果考虑踩烂路的话我觉得一支好的前叉是很有必要的,硬架山地车其实就是两个要点，前叉跟车架，前叉直接影响到“越野”的舒适性，稳定性，安全等，建议有预算的话要买个好点的，比如买个马尼托R7之类的，网购也是一千多点，怎么也是也是个气叉啊，比油簧叉好很多~
最后：坐包（坐位）真心重要，一定要买个好点的啊，不好的长时间骑行会影响前列腺，然后你还需要买个头盔，骑行裤，自行车灯之类的~

21484886

自已组，要有几个专用工具，中轴、飞轮扳手，截链器.
装配很容易比做刀容易多了，找适合的配件难，难在性价比。

2K多的预算建议直接上整车。美利达或捷安特。

憨豆先生

推荐整车的没仔细看帖子，整车2K能买到钛合金车架吗！按楼主的意识2千买一手配件也够：中等偏下档次的西玛诺24速变速器现在应该600--800左右，BB5碟刹（机械）500左右，BB7（油压）700左右，西玛诺的碟刹还要便宜些，300左右的其实就够用了。指拨前插600左右，前后花鼓300--500，其他的配件没啥值钱的玩意了！

西伯利亚狐

两千的预算你直接在实体店 买太整车了，代步  郊游  都完全胜任了

ostreich

你是村官？如果你在穷乡僻壤，还是买个和当地条件相称的车。28大驴或其它啥的。二手的100RNB以内。
这论坛里炫富的人太多了。很多不懂得生存的人在混生存论坛。

叶公

初次玩车建议买整车，等入门以后知道自己需要什么性能了再有针对性的组装车子（你现在对运动车是两眼一抹黑，组装会很盲目）。

阿里巴巴

感谢各位兄弟热心的帮忙，整车预算5.5K，车架二手的3.5K左右，由于身边有几位极其初级的车友，每周组织一至二次30-40公里乡村公路活动，担心车子太次跟不上队伍

天涯忧郁草

个人建议新手还是要整车的比较好些。如果有专业人士购买零件还是可以的，自己装车，给人骗是最主要问题

zwinyou

楼主买个钢架的就够了，1500买个钢架，剩下4000怎么也比现在爽了吧

10000+预算才考虑钛架

cl3803

阿里巴巴 发表于 2014-3-3 15:52
感谢各位兄弟热心的帮忙，整车预算5.5K，车架二手的3.5K左右，由于身边有几位极其初级的车友，每周组织一至 ...

钛架便宜点的4500左右，还不如新的！1500买配件，即便二手的估计也好不到哪里，除非很旧的老款，传动系列是会磨损的！轴以及链条齿轮磨损厉害会导致变速不到位！要知道配套的一辆车零件是同步磨损，不影响，而几个不同车上的零件磨损程度不一样！刹车是有寿命的！安全第一，切记！而且，二手的配件值不值钛架？我建议你如果喜欢钛架的话，其他配件都买新的，老款的会便宜一点。舍得买钛架的人玩一段时间后我不信你不会升级！刹车如果选V刹的话用XT的平推V刹，比低端的油刹或线刹好用几倍！

山水怡情

自装车得是长购物的老手或装配师傅还行。光懂是不行的。

瞎起劲

完全没必要上钛架,现在市面上钛架普遍软.建议钢架.其他的钱么关键部件买好点的.变速 前叉 轮组

瞎起劲

完全没必要上钛架,现在市面上钛架普遍软.建议钢架.其他的钱么关键部件买好点的.变速 前叉 轮组

绿色火焰

阿里巴巴 发表于 2014-3-3 15:52
感谢各位兄弟热心的帮忙，整车预算5.5K，车架二手的3.5K左右，由于身边有几位极其初级的车友，每周组织一至 ...

能否跟上队伍，在人不在车，除非你骑辆百十块钱的破车。
二手件配钛架装车，有点乱，哪怕是二手钛架。如果真装起来，也会很快被换掉，浪费。
如果不懂车，建议上入门级的整车，捷安特美利达喜德胜都可以。

丁点猫

看帖子楼主应该是新手，建议买整车。