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TA的每日心情 | 开心 2020-4-6 13:39 |
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签到天数: 5 天 [LV.2]偶尔看看I
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http://www.knifriend.com/forum.php?mod=viewthread&tid=904457&extra=page%3D1
原帖我就不搬了,也不是我的贴。
只是还有些疑惑,希望有达人来详细说说。在上面分析的减重量相同的情况下,各种受力情况下,EF都是强度最弱的。为何还在广泛使用而未采取前几种设计,是加工成本所限还是什么原因?工字钢H型钢应用环境与刀柄差别在哪?可以用前几种设计替代吗?如果不能,它们的优势能否发挥在刀柄上呢?
在上面的解释中,减重效果一样的情况下,工字钢强度超过H型钢,为何H型钢被广泛使用,也是仅因为成本比如易加工易焊接的原因吗?工字钢比H型钢更能适应复杂荷载(两者比较)?
如果开槽导致强度不如开孔,那应该在刀片子上也应用啊?毕竟和刀柄使用环境一致。但是刀片子上开孔减重的好像不怎么受待见,这又是怎么一回事呢?
按照推理,busse的TGLB选择的减重方式是最差的设计。前提都是减重,都要保证强度。但是剩余的强度有差异,轻骑兵剩余的强度"最"少(也许说足够,但是多少才算足够实在没法量化),保证了强度的前提不知保证到什么程度,轻度劈砍还是普通使用?是柄强度仍然超过刀片刀片先断?是觉得柄开减重孔强度冗余过多,所以必需多花点加工费把这冗余强度去掉还不占其他一点便宜(噱头可能算),还得加上断掉风险按承诺换新增加的成本。busse有无对此解释? |
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