菜鸟过去一年多的山地车之旅--（25/03/15 换座垫，渣车定妆完成）

spine

既然如此，欢迎各位骑友跟贴，上图晒车有积分相赠。


过去的一年多一点的时间里，在基友的带领下，开始玩山地车了。


一开始真的是什么都不懂啊，买车的初衷是天气转暖，政府拿着纳税人的钱砸出不少不错的自行车道，所以想试试骑车上班当作锻炼。跟基友一商量，基友已经玩了10来年的车了，跟我说，你去买上一年款的车能便宜不少，而且车这个东西新款跟旧款的技术跨步不会很大，旧款通常性价比高点。
我的反应是：哪尼？自行车这玩意儿也有年款之分？

就不懂到这个程度。

去看，别的牌子都没听说过，就只知道一个捷安特，因为基友的车就是giant。瞧瞧吧，看到talon好像挺合适，一问基友，基友很不屑，说你最低限度得买个xtc，要不然以后肯定后悔不够用。我一听有道理，而且我买东西一向喜欢在预算允许的情况下在够用的基础上跳一级。于是去了店里看能不能拣个13年的便宜。结果一问人家告诉我去晚了，便宜都被拣走了，剩下的都是很奇葩的车型和尺寸。看了只能买14年款的车了。

下单那天又叫上基友陪我去另一家连锁店看车，发现一辆13年款的碳架xtc在减价卖，可惜是29er的，我那个时候受了网上的一些神论的影响，对29寸的轮组有点顾忌，加上颜色不太喜欢，而且价钱略超预算，就没要。还是买了14年款的xtc。

试车的时候才意识到我上一次摸车是十二年以前的事，晃晃悠悠地骑了一小圈，不到五分钟，什么都没感觉出来，糊里糊涂地把车订了，回去屁股疼了一个星期。

第二天去店里把组好的车拿回家。平心而论这个车架虽然是铝但是底子还不错有点可玩性，比如新设计的27.5几何，Giant的OD锥管，后下叉不对称设计什么的，内走线，筒轴/快拆转换，这些高端的XTC车架上的亮点都有，2x10的变速也跟上潮流了，rockshox recon gold rl 前叉“性价比很好”。不过配置上就太坑爹了，变速deore m610，刹车居然是m446，唯独后拨稍微有点良心，配的是slx 影子+。基友说，厂家知道你肯定得换所以给的都是将将够用的件，好比毛胚房。我一想也是，象我这样连变速哪边变是加减档都还没搞清楚换什么件都是浪费，先凑合着学着骑吧，反正再好的配件给我用我也觉不出好来。更何况迟早还得摔几次。

为了跟中低端拉开配置上的距离Giant这两年年款的高端车配的都是Giant的OD2。可惜OD2尺寸太奇葩，买账的人不多，恶评如潮，结果15年全线回归OD。给giant呵呵一个。

（后来才学到这种纤细化的后上叉理论上是为了吸震提高舒适性。把后上叉经过立管一直焊到上管的这种焊法好像多少还有点补强的意义。）


车是拿回来了，但是只能在后院比划两圈练手，一来实在是手生不太会骑了，二来最重要的头盔手套单车裤都没到位不敢上路。

手套好办上ebay买了一双超级技师的M pact半指，卖家是国内的，也不知道真假，等了个把月才收到，一看做工还不错，越南制造，L码大小正合适。

头盔就打死也不敢这么买了，洋鬼子的脑袋跟咱们差得太多，他们戴的头盔，我一直试到XXL，前后空出一大截，两边还是夹得慌戴不进。跑了几家店，最后一家比较大的，一面墙挂的都是头盔，我挨个试，什么品牌款式都顾不上了只要能戴就行。最后终于找到一款，居然很舒适，limar泥马牌的，好名字啊，翻开一看made in 东莞，好地方啊。店里卖99，回家上网一查有85包邮的，没脾气。谁叫咱急着用呢。就是后来贴上眼睛辟鸟袭的这顶。三百来克一点也不轻，内骨架什么的应该也不会有，达到澳大利亚的安全认证标准而已。


家伙制备齐了就开始跟基友出去遛了。基友说刚开始来骑个简单的线路练练手找找感觉吧。于是跑去湖边去骑。湖边公园的柏油小径，一圈下来不到8公里这样，有一些上下坡，结果骑下来居然腿软了。大吃一斤啊，我背着包出去山上bush walk半天也没这么累。看来用的不是一组肌肉。自此发奋了。一个多月以后已经能跟得上基友，两个多月后用一个半钟头完成30公里的山马骑也没压力了。大腿明显增粗，肚腩略有减小，可惜体重倒是没有想象中的大变化。这是后话了。

当然啦这段时间光是安守本分地练气那是不可能地，怎么能不折腾点器材呢。基友很快就来撺掇我上xt大套，网上的评论也是xt曲柄多硬变速多爽blahblahblah。基友说，你换了xt差不多能轻半公斤，踩起来感觉绝对不一样。但是一看网上的xt大套，几百刀，换这个特么还不如当初就买那个碳架的29寸xtc呢。这就是我玩车学到的第一个道理，一步到位其实比逐步折腾更经济。所以最后也没有上大套，很＂理智＂地只是换了后拨牙盘和飞轮组，换了一对wellgo的cnc铝合金脚踏，结果换完一算帐，怎么好像比原来还重了一点点。基友挠挠头：没想到这一代的deore做得这么轻，呵呵呵呵。（新脚踏重了点，原来的垃圾脚踏是塑料轴套比较轻）。



光是沿着湖边骑已经满足不了我们了。其实围绕另外一个大的人工湖有一个30公里的自行车道风景好空气好路面好，骑下来是个非常理想的有氧锻炼。


但是LZ基友的这辆全XTR的软尾，基本上每次骑行发照片到网上都会招来喷子，喷点之低让人哭笑不得，连车收拾得干净点都能被喷。喷来喷去酸了吧唧的无非就是说他车配置高骑行强度低。他经常被喷得很负气。所以我们也到处找XC的路线去骑。

其实对于我们这个年纪的老小伙子来说，不可能再像十几岁的小孩那样把山地车当极限运动那么玩了，什么DH，AM，FR就免了，也就是XC还比较适合。老实说真要是玩脱了摔个头破血流伤筋动骨，都是拖家带口朝九晚五的人，太耽误事。XC既有强度，器材也能发挥出作用，一半是当有氧锻炼，一半烧烧器材，把车当成是成人乐高这么玩吧。

这是基友发的帖子在CB
http://bbs.chinabike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=499159

再来喜闻乐见了。摔车这回事儿我其实挺看得开的。买车的时候没有一步到位就有这个考虑。玩车没有不摔的。用基友的话说，摔车得到的经验你骑多久车都学不来。基友那个帖子里称之为爽骑的那条路线，我们第二回去我就摔了。

之前有过两次小摔，一次是环湖线回转小陡坡上桥，换档速度太慢没跟上坡度变化一下子就蹬不动车停住了，伸脚去撑，没想到侧面的坡度也很陡整个人直接就从侧面滑下去钻到草丛里去了。

还有一次是骑到自行车道要横穿马路的路口，边上修了伸出来的弧形铁栏杆，本意大概是让骑车的人不用靠边下车，直接手扶栏杆就可以等车通过。但是我跟基友车太紧，没看到，突然栏杆就出现在车头前顶在刹把上。车倒了但是我瞬间就从车上跳了下来p事没有。说到这儿我要大赞西马诺的影子后拨，从那以后我就是影子后拨的死忠了。

这两次小摔跟后来的这次比起来那真是过家家。

基友发的摔车的帖子，照片里脸上被p了三朵菊花的男人便是LZ了
http://bbs.chinabike.net/forum.php?mod=viewthread&tid=503676

我对玛吉斯十字胎的印象一直相当好，但就是这次发现它在碎石子路面的表现实在太坑爹。具体就是失去抓地的那一刻到来得非常突然没有一点先兆。我本来还在信心满满地跟着基友压弯，突然后屁股就甩出去了，大概慌乱之中乱捏了刹车，车就跟脱缰的野马一样左右扭了两下，我当时还在想，好吧，总算今天要摔车了。紧接着就感到从车上被甩了出去看地面迎面而来，一刹那我又想，到底是用手撑一下呢还是滑出去，用手撑的话可能会骨折，滑的话会蹭得很惨但是顶多是皮外伤。当然当时没有这么清晰的思路，就是一个思维流。下一刻我就裹着一团尘土趴在地上了。车子倒在两米开外。没着急起来，先活动了一下脖子和手腕子，貌似没摔断哪根骨头，于是爬了起来。右胳膊肘和膝盖火辣辣的，一看已经开始渗血了。




最惨的是专门准备的药包居然没带，手里只有一瓶水和一包纸巾，把伤口上的浮土冲了一下就算了。再一看车，摔得很诡异，脚踏外侧和坐垫边缘都蹭得很厉害，居然连把立的背面都蹭花了。把堵被蹭得几乎掉下来，车把肯定捅到地里了橡胶车把的缝隙里都塞满了沙石。

上车试了试还能骑，虽然有手套保护最先着地的两只手都没破皮，但是左手大拇指下面一大块淤青，拇指疼得换不动档。右手外侧掌根也肿了，不敢握把，要把手翘起来。此时刚好骑到一半，前行后撤都一样远，于是干脆咬牙继续往前骑了。最惨的是苍蝇不停地往伤口上落，哄都哄不走。澳大利亚出了名的苍蝇多。

到家把lp吓一跳。家里没有碘伏，只有碘酒，清创消毒那叫一个爽，然后酒精脱碘又爽一次。手上的血肿看着实在吓人，所以回了趟医院照了张片子看没事才放心。

从这儿以后骑XC的路线，药包还是带上吧。

有人看再继续发

保护伞

骑友握爪

yoyokaka

刀友里玩相机的也不少，开一个版；玩电筒的，开一个版；玩麻将的…开不开一个？

54yangzhen

我以前也是XTC的马 也是十字胎 刚骑这马 还是走好点的路 练下定点 练下平衡 可能会好些  曾经九死一生 现在还在这里打字 个人经验 ---呵呵

gougou870125

比我的马儿好。。。

赤炼锋

看看我的车，在家闲置了一年了，准备骑起来！我摔过一次，真是七荤八素，还没来得及反应就四体伏地了！趴地上半天才爬起来，还好保护措施得当，没什么事！

我说的是我自己看看{:5_180:}，好吧，我上两张看看！我就知道座包角度肯定是要让人销魂！其实这是为了保护我的屁股调整的，原装的座包被我拆了，装的是媳妇SP8上的座包，穿上骑行裤，一次骑个60公里山路没压力，话说不压迫前列腺啊！

郑小华

我那辆迪卡侬5.2，虽然是菜车，骑了2000公里了对付用吧。。。

这也跟我抢

已经好久不玩了。以前住帝都西边。住的地方后面就是奥运会的山地赛道没事还去转转。现在就呵呵！玩得不多就摔了一次。摔车正常。上次是下班回家太累了本来不想去结果还是去了，所幸戴着手套和骑行裤就蹭破点油皮。这也是当初为什么不敢上锁鞋的原因！

spine

这也跟我抢 发表于 2015-1-3 22:26
已经好久不玩了。以前住帝都西边。住的地方后面就是奥运会的山地赛道没事还去转转。现在就呵呵！玩得不多就 ...

我也发现骑车是越骑越想骑，越不骑越懒得骑。最好是有几位骑友互相鼓励着一起骑。等着开始多巴胺成瘾以后就停不下来了。

上锁这事还犹豫着呢，锁踏已经到位了，鞋还没买。

gougou870125

gougou870125 发表于 2015-1-3 21:17
比我的马儿好。。。

老马和新马

54yangzhen

老大 晒图还加分的？ 我豁出去了 也晒两张以前2B时期的 照片-----望大家别喷--长相身材吓到大家 先说声对不起了---------只是非常喜欢 这项运动 喜欢征服一座又一座的高峰 然后一路驰骋飚坡下来 风在耳边吹树在后面退的感觉---现在工作生活节奏压的快喘不过气来了 这种单纯的爱好 变奢侈了------

鹰派铁血战士

顶楼主，上个菜车SP8，后面放地上那辆也是XTC

spine

好，那么继续来更新

开始入秋了，一天下午被放了鸽子的楼主独自沿着湖边的小径骑着前面提到的30km的大圈。都是沥青铺装的路面没什么挑战性，所以光是把注意力集中在呼吸和踏频上了。突然见前方10几米的路面上有个条状物体，青灰色，盘卷在路中间偏外处，空出了大概30cm的空间可以通过。等我认出那是条蛇的时候距离已经不足5米了，见它没动静希望是条死蛇吧我也没时间减速了否则说不定正好停在它眼皮子底下，硬着头皮决定从旁边冲过去。就在我通过的那一刹那，只听“喝哈”的一声低吼，蛇头一下子冲着我伸了过来。好在脚上没有什么感觉，脚没停顿速度也没降下来，又冲出20多米才停下，打算回过头去警告一声身后散步的行人，却发现那条蛇已经遁了。

回家查了一下，那条蛇正是号称澳大利亚最毒的蛇之一的brown snake，只不过却是青色的“brown” snake。这种蛇我听得多了，但是这么多年一直没有亲眼见到，没想到第一次见就是这么惊险的场景。

这种蛇以青蛙为主食，所以在水边常见，因为秋天开始冷了，下午阳光好的时候跑到铺装路面上晒太阳，于是有了这次邂逅。

回来跟基友说了，搞得基友很紧张，问我要是万一被咬到怎么办。其实最实际的做法，无非是认清蛇的模样种类，立即去医院，半路上就通知医院把血清准备好。在澳大利亚这种蛇的致死率并不高。

devilphenix

spine 发表于 2015-1-4 10:19
好，那么继续来更新

开始入秋了，一天下午被放了鸽子的楼主独自沿着湖边的小径骑着前面提到的30km的大圈 ...

卧槽！看帖看的正爽呢，你来个蛇的图片，我最怕蛇了，看得我都打哆嗦，这也是为什么我夏天都穿靴子的原因之一，我见了蛇要么死命跑要么就照死里打，打死为止，打死以后还是死命跑。

我骑车就是为了上下班锻炼，骑车还是很锻炼身体的，比较柔和，不怎么伤膝盖

spine

右手腕自从开始骑车就疼，很久以前拆汽车轮胎拧螺帽的时候扭过一次，有点旧伤复发的意思。这回摔完了更是连转手腕的动作都费劲了。据说碳把和海绵把套对震动的屏蔽效果好点。正好借这个机全换掉。

原来的车把是690的小抬升燕把，我用着觉得有点太长，一边截掉了15mm，变成了660mm，非常舒服。上crc一看，660的小燕把选择不多，race face有两款，不轻，但是据说比较结实，我就喜欢这样的。顺便ebay上淘了根ec70座杆。当然碳纤止滑胶是少不得的。

关于碳座杆，根据闪电specialized的一份组装说明，http://www.specialized.com/OA_MEDIA/pdf/Composite_SeatPost.pdf，为了防止应力集中造成碳纤座杆的损伤，座管夹的开口方向要跟车架立管开缝的方向相反，简单说就是要座管夹反装。只不过这样一装看上去有点傻。
把立是从基友那弄来的EA90，但是很不爽总是锁不紧，止滑胶也用了，扭力也达标了，把车把都夹出凹痕了一用力还是会卡卡响，后来换了一个Thomson就没这个毛病了。座杆也有点瑕疵，而且也是夹不住，隔段时间就得重新抹止滑胶上紧，否则遇到颠簸会咯咯响，非常让人受不了。曾经基友一根ea90直把按照说明书扭力安装还夹爆过。从此对easton家的东东都印象不好，总觉得这个牌子的东西轻也没轻到哪去，还不扎实，还夹不住。

升级这个口子一打开就停不住了，虽说一步到位最省钱，但是试想我这样的菜鸟怎么可能直接就知道自己想要什么。升级就当交学费吧。现在要是让我挑的话，直接来一辆XTC Adv SL我就老老实实地骑不去改它了。或者闪电的s works stumpjumper也行啊，呵呵。估计攒钱得攒到退休以后了。

再下来车上最值得升级两样东西，一个是刹车，一个是座垫，或者装一点叫座包。刹车保安全，坐垫保健康。刹车相对来说比较简单，无脑升XT。但是座垫这个东西真的是要看个人。所谓p感，也许别人都觉得好的一个型号，你骑上去就跟上刑一样，骨骼惊奇就这点不好。所以恐怕谁也免不了在这个项目上交学费。保守起见ebay上淘了一个二手飞贼antares，目前还挺满意。坐垫还带了个包，但是听说飞贼的这个设计容易掉，特别是用在山地车上，所以一直没敢用。





然后这个时候车就变成这样了

银河

你还是上chinabike或者DFH吧
我不知道你在哪个欧洲国家，不过如果没有山的话，估计你迟早得换公路车

spine

devilphenix 发表于 2015-1-4 10:38
卧槽！看帖看的正爽呢，你来个蛇的图片，我最怕蛇了，看得我都打哆嗦，这也是为什么我夏天都穿靴子的原因 ...

打蛇才容易被咬。我查资料的时候看到一个统计数字说挨咬的绝大多数是打蛇时挨咬的，不去招惹它一般没事儿。

其实对膝盖压力最小的运动是游泳，但是不方便。我还是喜欢骑车多一点。最讨厌跑步。

spine

银河 发表于 2015-1-4 10:57
你还是上chinabike或者DFH吧
我不知道你在哪个欧洲国家，不过如果没有山的话，估计你迟早得换公路车

CB和DFH都有去潜水，但是CB现在的管理屎一样，DFH人气少点。相比之下还是台湾的小恶魔氛围好些。

我有打算双修啊，但是我喜欢碟刹的公路，而现在的公路还是以快拆为主流。快拆蹭碟我受不了，强迫症。所以我等公路车也开始用筒轴了再考虑下手。

其实还是因为没钱。

银河

今年先后收了三辆车，现在都不在手上了
这辆是在中东时骑过的折叠车，主要为了托运方便


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skinner

骑折叠车的飘过。