想买车，哈弗H6或者瑞虎5向万能的刀友求助！

wjjjtb · 发表于 2015-1-20 08:37

本帖最后由 wjjjtb 于 2015-1-20 09:10 编辑

大阿福发表于 2015-1-20 00:43
追加一条，撇开民族情结不谈。其实我觉得目前适合我国家用的车，首选是日系。车辆可靠性非常高，加油就跑， ...

好的谢谢兄弟！
国产车大多是这样的,
用长城的兄弟也说有小毛病
现在不是技术不行，重要的是人责任心太差，
我原来也买过第一批东方之子，用的还可以，唯一不好的就是小毛病多，前风挡玻璃暖风不够，冷天吹不开玻璃什么的，电动窗升降不灵活什么的。汽车接缝处缝隙比较大，大的毛病基本没有，因为那时候的发动机是三菱的，变速箱也是进口的。但是去保修站修理是真贵！很坑爹的说。
这几天问了几个开瑞虎5的，都表示开了1年多基本没有什么大毛病。小毛病还是有的噪音大，做工粗糙。但是手动档自然吸气2.0的发动机比较靠谱，应该是个成熟的技术了。但是市场保有量少，服务站少些，后期维护价格会高些。今天问过售后现在的瑞虎5用的是正时皮带，要5万多公里进行更换，一次费用要1000多，也有论坛上的人说要快2000的，是真贵！
上面几个开过H6的兄弟这里说的是1.5T的多表示1档2档比较难挂。耗油量大些，有小马拉大车的嫌疑。2.0的是真心买不起。东西不错，可是钱也贵了2万多，我对涡轮增压有些抗拒，对后期维护和保养什么的没有底，但是这车市场保有量大，将来的维修价格会低，还有柴油的贵了三万多，这个经济性好些，后期使用价格会低很多，我很不理解的是柴油的伺服电路和结构相对汽油发动机要简单很多，为什么要贵那么多呢？！
今天找个开长城H6 1.5T的车主问问到底怎么样！？
谢谢兄弟了！！！！！

大年初三 · 发表于 2015-1-20 08:38

奇瑞奇瑞，修车排队。以前有这说法，不过不知现在如何。
江淮……只是生锈的铁皮就完爆了对他的信任度！做车做到没有廉耻。
其实序列式变速器也有他的优点，没那么不堪
据说国产极光要换奇瑞自己的2.0t发动机，我觉得路虎不会自砸品牌

devilphenix · 发表于 2015-1-20 09:36

大阿福发表于 2015-1-20 00:33
好吧，我就多说一些，省得兄弟觉得我话里有话。我希望你买一辆适合你自己的车。而不是什么好车，在我眼里 ...

我本来也想买个H6的，现在看来还是要再考虑考虑啊，以后选几个车型请福哥给参谋参谋

大年初三 · 发表于 2015-1-20 09:39

我推荐MX6
http://www.autohome.com.cn/drive/201501/860012.html
这货太搞了

深蓝海风 · 发表于 2015-1-20 14:47

牛背山简介：
牛背山位于四川省雅安市荥经县境内，与泸定县交界，属二郎山分支，是青衣江、大渡河的分水岭，山顶海拔3600米，因山顶一面悬崖有巨石突出酷似牛头，山脊细长貌似牛背而得名
牛背山海拔3660米左右，它四面环山中间突起的独特地理位置，使它获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影圣地的美称。泥巴山、瓦屋山、峨眉山、夹金山、四姑娘山和二郎山在前，贡嘎雪山在侧，大渡河大峡谷在后，几乎天府之国的所有名山峻岭在此时都变成了玲珑盆景。
站在牛背山顶环顾四周，看脚下云海、云瀑，时而如丝般柔滑，时而如潮水般汹涌，其壮观的云瀑更是无以能比，民间已有“牛背归来不看云”的赞叹；看四周群山环绕层次分明，有雪山、佛光、彩虹、霞光相伴。在不同的季节，可以看到不同而美丽的景色，有金色的群峰，有云海的飘渺；有炫丽的霞光，有连绵的群山，有满山的杜鹃，让人感到自己已经步入了仙境

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关于虎5与Ｈ６
我的虎５刚做首保，Ｈ６不到3000ＫＭ，两车均不是车主驾驶而是老司机驾驶上山，其中Ｈ6的司机有近20Ｗ里程的驾驶经验，下面说说用车感受吧：
1、外观、内饰
外观Ｈ６惊艳，虎5耐看，内饰上用料差不多，但Ｈ６的大液晶屏为其增色不少，但中控设计不如虎5好看，整体感觉Ｈ６做工比虎５精致些，所以Ｈ6 10分，虎5 9分
2、空间
Ｈ６空间比虎５大些，但虎5也够用了，虎5带了5个人及行李，后备箱也能装下Ｈ6（10分），虎5（9分）
3、舒适性
不得不说的是Ｈ６的噪音控制得相当不错，不论是发动机的声音、胎噪还是异响都控制得不错，悬挂较软，对颠簸过虑得不错
Ｈ6（10分）虎５（8分）
4、动力及操控
Ｈ６的1.5Ｔ动力差的毛病在高速路体现不出来，但在上山的30多千米路上暴露无遗，半坡起步熄火Ｎ次，且无法快速拉高发动机转速，尤其在过沟时，虎5半离合控制好车速很稳能过，但Ｈ６半离合无力，加油发动机转速过高，涡轮突然介入，扭矩突然增大导致车速又不能很好控制，在傍山险路中非常危险
宽大的车身、较低的离地和柔软的悬挂使Ｈ6的通过性大打折扣，下山途中虎5一次也未拖底，但Ｈ６有好几次，且损坏两边踏板
此项目Ｈ6（５分），虎5（10分）
5、安全性，没出事故，无从考证

深蓝海风 · 发表于 2015-1-20 14:53

转自汽车之家，虎5是辆好车，身边有开虎5的朋友。绝对值

憨豆先生 · 发表于 2015-1-20 19:45

哎！叫我这开国产陆风X5的情何以堪啊！

无想转生 · 发表于 2015-1-20 19:49

大阿福发表于 2015-1-20 00:43
追加一条，撇开民族情结不谈。其实我觉得目前适合我国家用的车，首选是日系。车辆可靠性非常高，加油就跑， ...

日本车的安全方面的因素，以老兄十几年盘车的经验可以说说不？？？这个好像是块传说中的短板。。

一家老小出门，安全性是个大问题。。

wjjjtb · 发表于 2015-1-20 20:11

今天到奇瑞维修服务站，看到一个熟人，那个兄弟很实在，说国产车的发动机和变速箱按时保养基本上都能用住，不管是包3年还是5年，因为有问题的发动机或者变速箱很很快就能发现，国产的涡轮增压器大规模普及也没有太长时间，不敢保证质量，但是如果出现问题，就要很大的开销。更换的费用要过万。所以他建议，如果条件允许的话，买现代途胜什么的。贵个3万块左右，但是质量还算可靠。如果想买国产的，找个便宜合意的就可以。什么真皮座椅什么的，多是人造革的。另外别听销售说保养费用低什么的。要去4S店的维修部门问。这样才能保证准确性。
去了现代4S店途胜2.0的价格报价是12.58万估计还能降点价格，还赠送导航和倒车雷达、前后保险杠和踏板，空间还可以，这样的话H6（价格低的只有1.5T的要10.98万元，柴油版2.0排气量的的要12.8万还不一定能定到车，只有13.58万的保证有车）和长安的SUV（牌子记不住了，价格也在11.8万左右，还要在店里加3000块的装饰什么的）没有任何的优势了。途胜终究是经过考验的品牌。市场保有量很大。
经过考虑准备入手瑞虎5手动2.0的，价格便宜，车体高。配置也不错。谁让自己是个打工仔呢！
明天去4S店看下能不能讲下价来！

系色 · 发表于 2015-1-20 20:12

大阿福发表于 2015-1-19 01:51
我做了十二年的车，销售售后改装都在做。我给你个建议，12万，逍客，三菱劲炫——如果你非要弄SUV车型的话 ...

前辈问个问题

2.0T低配cc

2.0T高功率蒙迪欧

和2.5的阿特兹

推荐哪一个？

黑黑黑白白白 · 发表于 2015-1-20 20:27

无想转生发表于 2015-1-20 19:49
日本车的安全方面的因素，以老兄十几年盘车的经验可以说说不？？？这个好像是块传说中的短板。。

一家 ...

除了尼桑有两三款车感觉不太好，其它我都觉得没问题。
如果说日系车不安全，那两三万块的面包还不出门就得死啊。

大阿福 · 发表于 2015-1-20 20:32

大阿福发表于 2015-1-19 01:51
我做了十二年的车，销售售后改装都在做。我给你个建议，12万，逍客，三菱劲炫——如果你非要弄SUV车型的话 ...

车辆可靠性指的就是轻易不会用出毛病来。没啥毛病要换配件你能花什么钱？你管它配件多贵呢，交通事故需要修理有保险公司。至于保养，我觉得10000km花1000内都不贵。这要都花不起，咱说话直，那什么你该买电驴才对。

wjjjtb · 发表于 2015-1-20 20:51

本帖最后由 wjjjtb 于 2015-1-20 21:05 编辑

兄弟我还真开五菱之光面包车5年，昨天才卖掉。
中间出了一次车祸，对面的小货车失控，车辆是左侧受的撞击，断了5根肋骨，差点挂掉，现在不管什么车受到这样的撞击人员都得受伤，因为侧面是车辆的薄弱点，几乎所有的车辆没有特别的防护，如果当时车辆是正面撞击的话我就至少要坐轮椅，因为，五菱面包的正面防护力基本为零。但是当时要是轿车的话估计人当场就挂了，因为小货车的车速高，底盘也高，撞击后会产生碾压，或者直接压过去。人就要挂。
就车祸原因来看，我没有任何责任，对面的小货车直接闯过双实线吧慢行到的我的小面包撞到，应该说我是运气很好，或者运气不好！但是现在看应该说我的运气还是不错的。因为我还活着。
应该说安全是人加好车，不是好车加人。人才是主要的。更直接点的说要人品好！关键时刻才能有正能量保护！嘿嘿！
我现在是开车不超速，绝对按照交通规则行驶。但是别人超速你管不了，他来撞你就要看自己的运气了！
另外一个方面，我的感觉是相对底盘高的车辆在事故中的幸存几率要大些
以上是我的一点看法，不对的大家批评！

无想转生 · 发表于 2015-1-20 21:03

wjjjtb 发表于 2015-1-20 20:51
兄弟我还真开五菱之光面包车5年，昨天才卖掉。
中间出了一次车祸，对面的小货车失控，车辆是左侧受的撞击 ...

相对底盘高的车辆在事故中的幸存几率要大些----------------如果考虑翻车，结论就相反了。。

wjjjtb · 发表于 2015-1-20 21:08

本帖最后由 wjjjtb 于 2015-1-20 21:09 编辑

无想转生发表于 2015-1-20 21:03
相对底盘高的车辆在事故中的幸存几率要大些----------------如果考虑翻车，结论就相反了。。 ...

这倒是真的，但是我见到的车祸多是直接撞击，开翻的真的不太多，可能我的见识少吧！
但是在纯理论来说如果车辆产生翻滚的话，碰撞的能量就被消耗了很多，人员如果都有系安全带的话，问题应该不大！这只是相对的说法。可能说的不对
兄弟请指正

无想转生 · 发表于 2015-1-20 21:35

大阿福发表于 2015-1-20 20:32
车辆可靠性指的就是轻易不会用出毛病来。没啥毛病要换配件你能花什么钱？你管它配件多贵呢，交通事故需要 ...

安全第一，措施得当，提前预判，远离二五。撞的车毁人未亡，不是车好，是人命大而已。

------------一朋友开自己老板的帕萨特，开到路旁边的沟里两次，四脚朝天。都是轻伤。。
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我想我们开车遇见危险无非三种情况：
一种是超级危险，和对面车道来车迎面撞击，或者追尾前面的大卡车，或者被侧面来车中高速撞击，这三种情况活下来纯属捡漏。
（案例：我一熟人面包车和对面车迎面撞击，送到医院后死亡。。）
二种是不太危险，比如刹车后撞了东西，或者被刹车的后车轻微追尾。今年十一去风景区我开捷达被追过，连环刹车，车屁股被后车憋进去3---5寸，后座3个小孩甚至无轻伤。。

我现在想讨论的是第三个情况
车速40--50码，路况不好转弯轮子打滑翻到路边，无剧烈翻滚。。
或者被车速30---40码的车追尾。。。

（案例：我一朋友酒后开自己老板的帕萨特，开到路旁边的沟里两次，四脚朝天。都是轻伤。。我一女性朋友坐他哥的后座，被后车低速追尾后死亡，车里其他人员甚至无轻微伤）

这第三种情况是真正考验车子安全性的。。传说日本车的保险杠存在重大问题不能抵御中低等强度撞击。。

黑黑黑白白白 · 发表于 2015-1-20 21:56

无想转生发表于 2015-1-20 21:35
安全第一，措施得当，提前预判，远离二五。撞的车毁人未亡，不是车好，是人命大而已。

[ ...

所谓的保险杠就是导流罩，跟安全一点儿关系都没有，所谓的防撞梁也不防撞，我记得是针对时速5到20以下的撞击。
现在日系车基本都有各种梁，连几万块的致炫飞度威驰都有，反倒是嘉年华跟跟几位徳系兄弟没有各种梁。
前几天雅阁做了偏撞15%的测试，那才叫真牛逼。
还有就是事故这事儿，运气问题非常重要，卡罗拉把宾利门撞的惨不忍睹自己也不过是前脸瘪了而已，rav4把奥迪车上撞死四个，自己车上一死三伤，这都说明不了什么，事故发生固然跟车本身有关系，但是运气也占了很大原因。

wjjjtb · 发表于 2015-1-20 22:10

另外说下自己的感受！运气真很重要。车祸后想起来自己都后怕，老婆和孩子在副驾驶位置，都没有受一点伤。现在想可能真的是人品好！有正能量保护吧！
但是时速超过100后，运气可能就不太管用了吧！在我的感觉车速超过100后，不管是奥迪还是路虎都很危险。

无想转生 · 发表于 2015-1-21 16:01

wjjjtb 发表于 2015-1-20 22:10
另外说下自己的感受！运气真很重要。车祸后想起来自己都后怕，老婆和孩子在副驾驶位置，都没有受一点伤。现 ...

你买车也不能说吧安全性能归功于运气吧？？？

jiaoo5323 · 发表于 2015-1-21 19:38

jianyilz看看二手车的价格，哪个保值买哪个

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