我想说总拿3系等车跟saab比的人~~ 你们对saab了解多少？？？－－转贴

切断

萨博仪表盘太有爱了
还有SaaB的进气格栅很漂亮，不过新95貌似改掉了。。。
看着满大街开大众、丰田，哎。。。腻的慌

阿拉岗

俗话说的好，识时务者为俊杰。
既然来中国卖，就要适应中国的路。
说白了这种只能在欧美的高速公路上才能用到的性能放在咱这儿根本就是扯。
200迈定速巡航超过10分钟肯定被拍，分数扣完罚款2000回驾校重新学。
到了咱地头还继续装洋B， 活该卖不掉 。

阿拉岗

提醒一下有闲钱且下手贱的同学，千万不要中毒。这玩意儿走市区追不上飞度都属于正常现象。因为起步不够快，一不小心多等一轮红灯。{:4_126:}

460149244

提醒一下有闲钱且下手贱的同学，千万不要中毒。这玩意儿走市区追不上飞度都属于正常现象。因为起步不够快，一不小心多等一轮红灯。{:4_126:}
阿拉岗 发表于 2010-12-2 18:46

嫩说的飞度是1.5手动还是自动的？1.5手动起步配合好快过不少车的，要比自动慢的话~~~~~~不可能吧？

AC/DC

提醒一下有闲钱且下手贱的同学，千万不要中毒。这玩意儿走市区追不上飞度都属于正常现象。因为起步不够快，一不小心多等一轮红灯。{:4_126:}
阿拉岗 发表于 2010-12-2 18:46

看来飞度还真挺快的。。

badass

一直想找机会试试saab，可惜身边朋友一个都没有，也不知道4S在哪里。

这车太小众，我这边能见度大概一个月不超过3次。我想许多人买3系，c，a4不是因为这些车有多好，只是保有量大售后放心。

因为开着日系2.0T 3000rpm才启动涡轮的车，所以一直对传说中saab平顺性堪比大排量的涡轮十分神往。

可是，现在让我选择的话，还是更愿意直接选择3.0以上的NA或者机械增压，涡轮毕竟是涡轮，伟哥毕竟是伟哥。

saab，卡迪拉克，两个喜欢但下不去手的品牌。

水晶自在山

对于萨博绿色的仪表盘是大爱，对于萨博的大小涡轮也是大爱，但对于干瘪的钱包，只有无爱了。。。。。。。。。

当当当

萨博是不错，但到了中国，它的优点变成了缺点，而缺点变成更大的缺点。这是很不幸的事实。

nut

当当当兄，能否说的再明确一些？

当当当

萨博的优点在于高速稳定性，问题是国内的高速，就算不怕拍照，不怕吊扣驾照，又敢跑到多少？上次从上海到苏州，一技术很好的朋友开车，一路150，我已经被吓得不轻，后来都不敢坐他的车。
大家开车，主要都在市内吧，市内要的是40码以下的提速有力，可惜这又是萨博的弱点。
萨博确实是适合35～45的男人，我也很喜欢，可惜，它不太适合中国道路。

当当当

萨博的优点在于高速稳定性，问题是国内的高速，就算不怕拍照，不怕吊扣驾照，又敢跑到多少？上次从上海到苏州，一技术很好的朋友开车，一路150，我已经被吓得不轻，后来都不敢坐他的车。
大家开车，主要都在市内吧，市内要的是40码以下的提速有力，可惜这又是萨博的弱点。
萨博确实是适合35～45的男人，我也很喜欢，可惜，它不太适合中国道路。

mysjs-2007

小众性能中档车会被市场淘汰慢慢消失,SAAB也不会例外

fbfz

瑞典这个国家还是很牛X的！飞机,舰艇 都自己玩...

小众的话  保养 修理 那个贼不便宜呀！

弹簧

萨博~~~陆地飞行秀~~~鹰狮战斗机~~~传说中的狮鹫？？

AC/DC

萨博的优点在于高速稳定性，问题是国内的高速，就算不怕拍照，不怕吊扣驾照，又敢跑到多少？上次从上海到苏州，一技术很好的朋友开车，一路150，我已经被吓得不轻，后来都不敢坐他的车。
大家开车，主要都在市内吧， ...
当当当 发表于 2010-12-3 12:26

呵呵，40以下提速，虽然不是很快，但也绝不是想象得那样不堪，足以把一起等灯的车子甩得很远，说慢只是相对的，不过当然了，跟那些 大排量的车子是还没法比。。当然起步也可能不如一些中等排量但质量非常轻的车子（不过，飞度之类的飚车，驾驶员最好戴上安全帽，哈哈，开玩笑啊）。毕竟，由于沉重的车身，前轮驱动方式，落后的五速自动变速箱等等不足之处，萨博不是一个能够用来飚车的车子（除非改装..），安全稳定地行驶是它所有设计的出发点。。
高速稳定性，不一定非得极速才管用。。高速度超车并线时的稳定性更重要。。萨博不是一款仅凭数据就可以做出判断或者评论的车，当然也不是什么神车，开过才会知道到底咋样。。否则，评论起来 都是空想，可惜开过的人太少了

TNTMAN

现在内饰豪华，参数眩目的中档车，比不上当年的老富康。 欧洲产的车性能都很不错。我在成渝高速上用1.4L富康跑满表，不飘不抖。我楼下有个saab的哥们，老婆开的奔驰，他一直开saab93。