BYD的唐上市了。。。。看到价格。我觉得。。。我。。

daofanshao · 发表于 2015-6-11 00:41

等小白鼠试验后再评价吧

cnj7268 · 发表于 2015-6-11 05:39

静默的黑潮发表于 2015-6-8 20:59
二师兄就这么说吧我如果现在要买一个混动SUV,除了比亚迪的唐,宋,元,还有什么呢?

其实，小白就想知道，这样发展下去，后期车型该如何命名？明，清，民国，天朝，再后面…………好危险啊………

整个八月 · 发表于 2015-6-11 14:58

我就不明白为什么叫这个名字！

不过好像是叫丰田终结者，抗击倭寇的民族英雄。

不知道是幸甚还是悲哀

米克KILLER · 发表于 2015-6-11 15:22

说实话目前最实用的环保技术还是混动，纯电动车先不说本身技术有没有问题，光是充电桩就是用车一大障碍。家里有多辆车的可以买个玩玩，只买一辆车还是买个正常点的吧。

52RMB · 发表于 2015-6-11 15:40

byd能先把车标改下不?

52RMB · 发表于 2015-6-11 15:42

我身边有2个刚创业的小兄弟，都买的BYD S6，便宜，省油，空间大，性价比高，当小货车用不错。

s1jack · 发表于 2015-6-13 16:54

yingyunfeng 发表于 2015-6-8 22:46
现在混合动力的现实就是丰田一家独大，省下所有的份额只能被迫搞插电。这句话不是我发明的。
suv就是要 ...

水一发，卫士就是路虎的。丰田独大倒是不至于，版主大人忽略了一个环境条件。比如美国车以前排量大，油耗大，很大程度上是因为美国油价低，美国人喜欢皮卡，每年销量前三是皮卡，是因为风格习俗，小日本都是小面包（微客）等等。论皮卡，美国无敌。但是这都是特定条件下的。混动的发展也是很特定的，小日本起步早很大程度是受国家影响，别的国家那时候不理这茬，油价那么低谁会玩那个。等后来油价长，环境保护越来越严，混动受到政策支持，又是技术能力的表现，别的牌子才开始玩。版主你要看见，别的起步晚但不是发展慢，几下就追上来了。在混动这一块，不说车本身传统技术能力，只说混动技术这一块，比亚迪确实是全球顶级了，不然奔驰也不会和比亚迪技术换技术了，最起码大家没见过奔驰和别人技术换技术吧！当然以上我说的是电混动，氢的，我只想说，如果固体储氢没实现，氢气站都只能局限在像小日本这样的小国家。

thebest · 发表于 2015-6-13 17:13

买这车的估计不少，因为国家补助和上牌免费

黄埔 · 发表于 2015-6-13 18:29

建议车两侧印几行标语。左：不买不是中国人。右：钓渔岛是中国的。
销量定会大增。

道高一尺 · 发表于 2015-6-13 20:42

s1jack 发表于 2015-6-13 16:54
水一发，卫士就是路虎的。丰田独大倒是不至于，版主大人忽略了一个环境条件。比如美国车以前排量大，油耗 ...

BYD混动这块全球顶级？
差太远了，
你让：
丰田混动四驱TS040、
保时捷919 Hybird、
奥迪R18 e-tron quattro，
情何以堪。

道高一尺 · 发表于 2015-6-13 21:07

s1jack 发表于 2015-6-13 16:54
水一发，卫士就是路虎的。丰田独大倒是不至于，版主大人忽略了一个环境条件。比如美国车以前排量大，油耗 ...

奔驰和BYD合作的腾势是纯电动，
和混动无关，
而且只在中国销售；
奔驰自己的混动是S500 Plug-in Hybrid，
可能是用了BYD的电池，
可是关键的混动技术与BYD无关。

s1jack · 发表于 2015-6-14 08:43

道高一尺发表于 2015-6-13 20:42
BYD混动这块全球顶级？
差太远了，
你让：

又来？看67楼！

道高一尺 · 发表于 2015-6-14 11:57

s1jack 发表于 2015-6-9 07:48
我了个汗，混动这个首先要看电控、电池、电机的。像你贴的那车，那水平最多就是F3ER的混动低级版。那可怜 ...

还不明白？
秦之类纯电续航长是因为电池大，
不是什么技术先进，
有第二家厂商放个160公斤电池上去的？
再放几百公斤电池续航还能长呢。

s1jack · 发表于 2015-6-15 19:17

道高一尺发表于 2015-6-14 11:57
还不明白？
秦之类纯电续航长是因为电池大，
不是什么技术先进，

你说服不了我，我也说服不了你，不争了。我说续航的原因是我想说在长续航（较高重量）的情况下还能做到高加速性能。别的厂商电池不行，所以加电池等于加重量，唐才2.0T的200马力的汽油机加上长续航加上电机就5秒以下了。要看见别的厂商把电池当电容使用，这根本就不是一回事。这也不是技术、那也不是技术，不喜欢的都这样。没什么的，都是个人看法而已！

我爱罗 · 发表于 2015-6-16 09:18

有个byd的忠实粉，byd可以欣慰了!

道高一尺 · 发表于 2015-6-16 17:36

s1jack 发表于 2015-6-15 19:17
你说服不了我，我也说服不了你，不争了。我说续航的原因是我想说在长续航（较高重量）的情况下还能做到高 ...

唐用了两个110KW电机，
要知道K9大巴才是两个90KW电机，
百公里跑进5秒不奇怪，
唐是16度电吧，
全力运转几分钟就没电了，
何尝不是拿电池当电容用？
家用车这么干就是丝毫不考虑平衡粗暴的堆料，
没第二家在家用车上这么搞。

26628 · 发表于 2015-6-16 22:51

马上百度看看！

白草 · 发表于 2015-6-16 23:12

黄埔发表于 2015-6-13 18:29
建议车两侧印几行标语。左：不买不是中国人。右：钓渔岛是中国的。
销量定会大增。

对那些坚持不肯买的人，是否能一人发一张美帝的绿卡，让他们都滚粗？{:5_163:}

肉店屠夫 · 发表于 2015-6-17 15:16

这车简写太耀眼，直接否了。

s1jack · 发表于 2015-6-17 18:54

道高一尺发表于 2015-6-16 17:36
唐用了两个110KW电机，
要知道K9大巴才是两个90KW电机，
百公里跑进5秒不奇怪，

唐的电池比较大，续航是80KM.你说的赛车或者别的车都是电容用，续航不过十几二十几KM。你要说油门到底，那80KM续航应该会低一点，但不会低很多，因为很多媒体测试BYD的车续航都达标，开了百万公里的E6续航都达标。但是别的车也是油门到底估计那十几二十几KM的续航就更低了。你说这个不奇怪那个没啥技术，我就觉得这句话奇怪。那什么都不是什么技术，那为什么别家没做成这样的？你说家用车这么干事堆料，那别家车更高等级的也没到这水平份上，怎么做的好就是堆料了？再说堆料不堆料，长续航+汽油机是有道理的，纯电动目前完全普及不是很合适，汽油机+电容做成赛车一类的用于偶尔加速使用也是可以的，但是长续航很好的满足普通使用条件。不知道怎么又成堆料又成没技术了。K9用小电机是因为是大巴，公交大巴要限速，扭矩够功率不用那么大，经济性很重要。

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